对于发展电动汽车产业,莫迪的决心是很大的。不管成不成,反正莫迪的牛皮已经吹出来了。莫迪称,要将印度打造成全球电动汽车生产中心。为此,印度放开了对进口电动汽车的限制。原来,印度每进口一辆电动汽车,售价4万美元以下的,征税70%,4万美元以上的,征税100%。在这种超高关税之下,外国电动汽车根本就卖不进印度。印度这么做,就是想逼外国电动车企,去印度建厂。
可实际上,印度电动汽车渗透率不到2%,而MGMotor这一款电动汽车,就在印度卖了56902辆,每个月能卖4000多辆。这个数据放在国内,是不值一提。可放在印度,名爵已经是印度第二大电动汽车生产商,第一名则是塔塔汽车。为什么上汽一定要开拓印度市场?主要有两个原因:
除了上汽一头扎了进去,其他电动汽车都持观望态度,不敢轻易入局其中。比亚迪虽然也在印度建了厂,但主要是生产电动大巴。而且,比亚迪的印度工厂只能组装,几乎所有零部件都是从外面进口过去的。为了逼比亚迪去印度建厂,莫迪还特别想了一个招,对进口汽车零部件征收惩罚性关税。
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